发动机是行走机械的心脏，一拖中功率柴油机生产线就是专门生产“心脏”的地方。

打造行走机械的“心脏”

项目名称：中功率柴油机技术

改造项目

企 业：一拖集团公司

产品规模：年产４万台２、３、４

缸柴油机

建设周期：２００２年至２００５年

发动机是行走机械的心脏，一拖中功率柴油机生产线就是专门生产“心脏”的地方。

近日，我们来到了项目建设现场——一拖动力机械有限公司。在副总经理孟湛通的办公室里，反复出现的电脑屏幕保护图案引起了我们的好奇，因为它并不是我们司空见惯的花鸟虫鱼或者卡通造型什么的，而好像是一种机械。

孟湛通笑着解释说：“这就是柴油机产品的组装过程。”

据孟湛通介绍，中功率柴油机技术改造项目启动于２００２年１０月，设计年产适合各类农业机械、工程机械和车辆使用的中功率柴油机４万台。按照业内标准，２５马力至７０马力称为中功率。

动力机械公司原是专为“东方红”履带拖拉机生产大功率柴油机的配套分厂。最近几年，由于市场变化和产品结构调整，一拖履带拖拉机的年产销量已降为生产能力的约１／６。

另一方面，国内农业机械和工程机械异军突起，中功率柴油机市场空间急剧扩大。在这种情况下，改造原有生产线，转产中功率柴油机，已是大势所趋。

走在动力机械公司的巨大厂房里，我们看到了两个对比鲜明的景象：西部区域，光线较为灰暗，不少机器的油漆已经剥落，透出岁月的沧桑；东部区域，窗明几亮，设备上的油漆白蓝搭配，使人不觉精神一振。

公司技术部的陈泰岭师傅告诉我们，西部的设备是老设备，其中不少还是建厂之初苏联生产的；东边的就是新添置的气缸盖生产线、气缸体生产线、清洗机等新设备，不少环节上已实现了数控，使加工精度显著提高。在一个气缸体前，陈泰岭师傅指着上面的一个孔说，这是安放曲轴的，误差不能超过２０微米，大约相当于一根头发丝的直径。副总经理孟湛通肯定地说，通过技术改造，我们的中功率柴油机技术水平已达到上世纪９０年代初国际先进水平，居国内同行业领先地位。

气缸体生产线、总装车间里，生产有条不紊。原来，为了实现最佳效益，一拖采用的是边改造边生产的方式，去年６月以来已开发出３０多个机型，累计产销１５００多台柴油机。

根据计划，一期工程预计今年７月份可以完成，年生产能力将达到１．５万台以上，可年新增销售收入１．５亿元。

目前，二期工程正在实施。

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