本报讯10月1日，三河市西部102国道与通燕高速相接处，中建一局燕郊西出口改建项目正在进行最后施工阶段，现场忙碌而有序，大型挖掘机、起重机等机器轰鸣声不断。

燕郊西出口改建项目全面提速

本报讯10月1日，三河市西部102国道与通燕高速相接处，中建一局燕郊西出口改建项目正在进行最后施工阶段，现场忙碌而有序，大型挖掘机、起重机等机器轰鸣声不断。抬眼望去，一座颇具规模的互通立交桥平地拔起。沿桥而上，工人们或用仪器勘测桥面平整度，或进行桥体护栏安装，或驾驶铣刨机打磨桥面为下一步铺沥青做准备……“燕郊西出口改建项目主体工程已全部完成，现正进行路灯、景观灯架设，护栏安装、护坡平整、桥面清扫等桥面及附属工程施工。在项目最为关键的施工作业阶段，中建一局进一步优化工作流程，合理安排调配人力物力，紧锣密鼓推进各节点工程，为项目早日通车打下坚实基础。

”中建一局燕郊西出口项目技术部经理梁学彬介绍。项目2019年底启动实施，目前，立交桥雄姿已然展现，将于近期建成通车。燕郊西出口改建项目与北京城市副中心仅一河之隔，是河北进入北京城市副中心地区的咽喉要道，是京津冀协同发展交通一体化的重要工程。

该节点汇聚了102国道、通燕高速、京榆旧路、思菩兰西路、燕顺路，形成了“五路汇聚”特殊交通状况。工程主线全长1035米。匝道及辅路8条、环岛南、北路，全长5582米。

京榆旧路改建段长140米。匝道跨线桥4座，新建分离式立交1座，分离式立交加宽1座。“这里是三河进京咽喉要道。

立交桥通车后，潮白河两岸交通血脉将更加畅通。”梁学彬介绍，原本车辆在这里进出北京只能走102国道，改建工程完工后就有了更多选择，将实现通燕高速与思菩兰西路和燕顺路直连，环岛南北路由原来的双向混合交通变成了单向行驶。工程全部完工后，将改善三河通往北京城市副中心的交通压力，为人们节省三分之二的进京时间。

届时，三河通往北京城市副中心仅需10分钟。国庆期间，燕郊西出口改建项目正值冲刺期，整个项目部几百名建设者全部在岗，抢抓有利时节推进项目进度，确保工程建设任务如期保质完成。王金华是北京平谷人，今年41岁。

作为该工程的一名技术工人，自项目开工后便进驻项目部，从事测量放线工作，保障桥梁道路位置精准和项目高质量施工。平日里，他边测边记录，按坐标放线，一天最多时要勘测几百个点位。“项目马上就要通车了，国庆期间也得站好自己的岗，抓紧做好收尾工作。”王金华憨憨地说。

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