意大利火神飞机运抵成都的开箱仪式(青白江区委宣传部供图)。

真的，火车运来了飞机 意大利火神飞机搭乘中欧班列（成都）抵蓉

意大利火神飞机运抵成都的开箱仪式(青白江区委宣传部供图)。

火车集装箱内运载的火神飞机。

意大利火神飞机(驼峰公司供图)。

华西都市报-封面新闻记者 席秦岭雷远东

4架飞机“打前站”还有96架飞机要坐火车入川

这4架飞机只是“打前站”。采购这批飞机的四川驼峰通用航空公司董事长车天发透露，该公司于2018年12月取得了中国民用航空局型号认可证后，与意大利火神飞机公司(VULCANAIR S.p.A.)分别两次签约订购了100架火神飞机，每架飞机价值300万元人民币，总价值人民币3亿元。

“意大利火神飞机便宜、实用，价格比美国同等机型的飞机便宜三分之一。”车天发说，这100架飞机可以帮公司节约1亿元人民币。

此次是该公司首次面向欧州采购飞机，也是公司有史以来最大规模的采购。

首批火神V1.0飞机顺利交付后，余下的产品将陆续分时、分批通过中欧班列(成都)运抵中国。

比坐船快一个多月未来空中观光或降到两三百元

车天发说，以往公司在美国采购的飞机都是坐船，先到天津港，再走陆路到四川，耗时长。“我们了解到中欧班列(成都)的各项优势，尤其是完成整个运输过程只需10余天，比原计划的运输时间节省了一个多月，简直太兴奋了。”他说，价格优势加时间优势，改变了公司的采购策略，不排除未来将面向欧洲采购更多的飞机。

这些飞机入川后，将会派上哪些用场呢?车天发说，它们将广泛用于飞行员训练、空中游览、空中拍照、短途空中运输等业务。当然，如果你想买，他们也可以提供销售支持。

别小瞧这批飞机，说不准还能与你我联系在一起。

平时，我们在景区乘坐直升机鸟瞰风景时，要支付980元的费用。车天发说，当100架火神飞机投入市场后，或许我们坐飞机观光游的价格将降至两三百元。“可以让空中游览价格更加亲民，让更多人享受到‘四向拓展全域开放’带来的红利。

”

有业内人士分析，这只来自欧州的小小“蝴蝶”,或将掀起四川通航业降价的风浪。未来，降价的可能是整个行业，不仅是驼峰公司一家的业务。

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中欧班列(成都)开行量连续3年领跑全国

2018年12月31日，2018年最后一列中欧班列(成都)从成都国际铁路港始发，驶向欧洲。这是当年第1587列，意味着中欧班列(成都)已连续三年领跑全国。

自2013年4月6日开通运营以来，中欧班列(成都)以运输时间短、开行频次稳定、运输时效优、运载量大、运载货类多、境内外业务辐射范围广及产业带动效应明显等特点，位居全国中欧班列前列。伴随口岸功能的日益完善，成都国际班列的货源品类也由最初的以电子产品、家用电器为主，拓展至汽车整车及配件、IT产品、机电产品、医疗器械、高档食品、化妆品等1300多个品种，此次首批意大利火神飞机的顺利交付，让中欧班列(成都)的运输货源再迎新变化。

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